Lors du Conseil de Métropole du 18 octobre 2024, Glen Dissaux a abordé l’importance d’un partage apaisé de l’espace public entre les différents modes de transport. Le décès tragique d’un jeune cycliste à Paris dans la semaine témoigne de la gravité du sujet.
Retrouvez la vidéo du propos liminaire :
« Monsieur le Président, cher-e-s collègues,
Je voudrais avoir une pensée pour un jeune homme de 27 ans qui est décédé à Paris dans des circonstances effroyables cette semaine. Paul a été assassiné par un automobiliste qui a utilisé son SUV comme arme pour l’écraser, après lui avoir refusé la priorité.
Tragique ironie de l’histoire, ce jeune homme militait pour une ville apaisée. L’émotion est grande parmi les cyclistes, mais pas seulement évidemment. Cela aurait pu être l’un ou l’une d’entre nous. J’ai moi même été renversé il y a quelques mois par un automobiliste qui a grillé la priorité, alors que je respectais la vitesse autorisée sur une voie dédiée, avec tous les équipements de sécurité. Ça a été extrêmement violent et j’ai eu de la chance. Ami-e-s cyclistes, de grâce, portez un casque.
Je voudrais simplement mais solennellement demander à ce que chacun mesure la portée de ces propos, quand on parle de la place des piétons, des vélos, des voitures, de la cohabitation sur l’espace public, que chacun mesure ses propos quand on parle de l’impact meurtrier sans commune mesure que peut avoir la voiture avec des comportements inadaptés. On n’est pas à égalité face à quelqu’un qui est dans sa voiture.
Je voudrais insister sur l’importance immédiate, concrète, de nos choix politiques quand il s’agit de nous adapter à l’évolution généralisée des modes de déplacement, sur l’importance de la façon dont on aborde ces sujets et dont on développe les infrastructures afin de protéger les plus vulnérables sur la voie publique.
Cela concerne les cyclistes bien sûr mais aussi et surtout les piétons : les personnes âgées, les enfants, les personnes a mobilité réduite. On lit des histoires de piétons renversés toutes les semaines ou presque. Avant hier encore, place de Strasbourg.
Quand on parle de sécurité, on parle aussi de violence motorisée. De rodéos urbains mais pas seulement. Et avec un impact bien plus tragique que tout le reste en terme de vies humaines : 537 piétons sont morts en France en 2022. 524 d’entre eux ont été tués percutés par des conducteurs de véhicules motorisés. Il y aura un rassemblement en hommage à Paul demain à Brest, mais on a toutes et tous en tête des drames qu’on a connu dans notre métropole ces dernières années, et j’ai aussi une pensée pour ces victimes.
Je vous remercie. »
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